غاز 410، ويُعرف بالرمز R-410A، هو مادة تبريد حديثة تُستخدم على نطاق واسع في أنظمة تكييف الهواء والمضخات الحرارية الجديدة. وهو ليس غازاً واحداً، بل هو مزيج شبه أزيوتروبي يتكون من نسب متساوية (50/50) من غازين هما R-32 و R-125. تم تطويره كبديل أكثر كفاءة وصديق للبيئة لغاز R-22 (الفريون) القديم، والذي تم التخلص منه تدريجياً على مستوى العالم لأنه يسبب تآكل طبقة الأوزون.
يتميز غاز R-410A بأنه لا يحتوي على الكلور، وبالتالي فإن قدرته على إلحاق الضرر بطبقة الأوزون هي صفر (ODP=0). كما أنه يتمتع بقدرة تبريد ونقل حراري أعلى من غاز R-22، مما يسمح بتصميم أنظمة تكييف أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة وأصغر حجماً. ومع ذلك، يعمل غاز R-410A عند ضغوط تشغيل أعلى بكثير (حوالي 1.6 مرة أعلى من R-22)، وهذا يتطلب تصميم مكونات خاصة مثل الضواغط والأنابيب والمعدات لتحمل هذه الضغوط العالية. لهذا السبب، لا يمكن استخدامه كبديل مباشر في الأنظمة القديمة المصممة لغاز R-22. عند صيانة نظام يعمل بغاز R-410A، يجب على الفنيين استخدام أدوات ومعدات مخصصة، وشحنه في حالته السائلة لضمان الحفاظ على النسبة الصحيحة للمزيج.
يتميز غاز R-410A بأنه لا يحتوي على الكلور، وبالتالي فإن قدرته على إلحاق الضرر بطبقة الأوزون هي صفر (ODP=0). كما أنه يتمتع بقدرة تبريد ونقل حراري أعلى من غاز R-22، مما يسمح بتصميم أنظمة تكييف أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة وأصغر حجماً. ومع ذلك، يعمل غاز R-410A عند ضغوط تشغيل أعلى بكثير (حوالي 1.6 مرة أعلى من R-22)، وهذا يتطلب تصميم مكونات خاصة مثل الضواغط والأنابيب والمعدات لتحمل هذه الضغوط العالية. لهذا السبب، لا يمكن استخدامه كبديل مباشر في الأنظمة القديمة المصممة لغاز R-22. عند صيانة نظام يعمل بغاز R-410A، يجب على الفنيين استخدام أدوات ومعدات مخصصة، وشحنه في حالته السائلة لضمان الحفاظ على النسبة الصحيحة للمزيج.
| الوزن | 11.3 كغ |
|---|
